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　　BOB厦门自贸片区积极推动建设国家供应链创新与应用示范（试点）城市，支持厦门航空有限公司（以下简称厦门航空）搭建“持续安全、绿色发展、质量优先、共享效益”的绿色供应链体系。

　　厦门航空推广绿色便捷出行，开发绿色技术。自研全渠道动态电子登机牌等新技术，建立全流程的智慧化自助服务出行链条，成为全球第4家获得国际航协 ONE Order 认证的航空公司；鼓励绿色出行，BOB国内首批发布“碳中和机票”，打造“碳中和航班”。

　　同时，厦门航空打造了绿色环保客舱，成为国内行业首家推出“云端竹园”系列绿色服务产品的企业；此外，厦门航空在客舱中启用可重复循环利用的寝具袋、采用环保餐具等。

　　厦门航空协同供应商共同探索新型环保材料、新能源车辆等在生产服务中的应用，助力产业链的绿色发展。探索新型环保材料在客舱中的应用，打造云端竹园品牌。2018年开始探索“以竹代木”“以竹代塑”，BOB推出各类全降解产品，基本完成约90项涉塑材料环保化替换，成为国内首家把全系列竹浆引入客舱的航空公司。

　　推行环保机型。引进更环保低碳的波音787-9梦想客机，公司机队平均机龄控制在 8.7 年以内，为全球最年轻的机队之一；优化降碳管理。成立节能减排委员会，上线自主设计的碳排放监测系统，“十三五”时期实现单位能耗五连降，减少碳排放超 100 万吨；倡导低碳办公。立足“以人为本、BOB生态低碳、智慧运维”三大理念，注重绿色建筑设计，从源头合力控制建筑能耗融入海绵城市方案，使公司新生活基地绿色宜居。

　　整合机供品配送物流，重新梳理集团机供品配送需求，构建集团绿色供应链网络。通过成本测算和分析，改变过去各家供应商零星配送模式，进行整合集中配送，在配送成本降低25%的同时减少温室气体排放。

　　在绿色低碳运行方面，厦门航空投资约1.5亿元对飞机发动机节能升级改造、投入超400万元建设新能源车辆及场内充电桩。在环保材料引入与应用方面，推动旅客服务用品无塑化，广泛使用竹浆餐盒、竹浆纸杯、可降解环保袋等产品。

　　因疫情长期停飞，进境维修飞机的生物安全风险加大。早研判、早发现、早处置，厦门海关以“三个早”措施积极应对，筑牢进境维修飞机的口岸国门生物安全保障防线。

　　建立根据入境航空器的来源地、入境前闲置时长等因素进行风险评估，抓好重点环节风险防范；完善处置措施，强化消毒、销毁等监管；确保发现隐患第一时间安全、BOB高效处置。

　　针对航维废物的特点，通过加强对企业督导、BOB加强风险管理、加强处置监管，全力防控进境维修产生废物的监管风险。

　　厦门通过服务企业选择处置方式、办理退运手续、建设环保设施——“三服务”的开展，积极引导和促进企业在境内减少进境维修废物排放。针对企业对处置维修方式认识不全、场地不足等问题，建立由厦门自贸片区管委会牵头，海关、生态环境等部门共同参与的废弃物处置工作机制，并列入2022年厦门自贸片区年度试验任务。

　　一批总价值约26万美元的飞机发动机用零部件在厦门海关监管下，通过厦门火炬（翔安）保税物流中心顺利流转至位于高崎机场片区的厦门弘信航空保税仓库，标志着厦门国际航材保障中心正式启动保税物流业务。

　　海沧综合保税区通宇公司“航材整备保障中心”完成包括发动机、航电、专用维修工具在内的维修全系列航材的备存工作，标志全国综合保税区内首个“航材整备保障中心”在海沧综合保税区建成。

　　作为厦门“全球一站式航空维修基地”的重点配套项目，厦门的两个国际航材保障中心通过引进专业的航材供应链运营商，为片区多家航空维修企业集中供应各类航材。保税仓储物流的税收暂免功能，可以大幅减少企业资金占用，降低库存成本，提升资金周转率。

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